全球轮胎巨头普利司通推出了一款由 75% 的回收和可再生材料制成的新型演示轮胎，高管们称赞这是朝着使用完全可持续材料生产轮胎的目标迈出的“重要里程碑”。 该公司上周晚些时候宣布了这一举措，并表示准备测试 200 个轮胎在电动 SUV 上的运行情况。 轮胎采用 37% 的回收材料制成，包括回收钢材、回收炭黑、回收橡胶化学品以及使用回收塑料瓶和其他材料生产的合成橡胶。 回收材料与生物基材料混合，占轮胎的38%，包括植物油、从稻壳灰中提取的生物基二氧化硅以及从东南亚传统橡胶树和银胶菊中提取的天然橡胶。一种生长在美国的沙漠植物，被认为比传统橡胶种植对环境的影响较小。 该轮胎是首款使用银胶菊植物橡胶制成的街道轮胎，这是普利司通在过去十年中耗资 1 亿美元的研发计划的主题。
该公司表示该工厂有潜力成为进口橡胶
的替代品，可以在美国南部遭受干旱的地区生产，同时对供水的影响小于该地区现有作物。该公司补充说，其目标是在本世纪末实现银胶菊衍生橡胶的商业化生产。 该公司表示，该轮胎对其正在进行的项目起到了重大推动作用，该项目旨在开发一种使用 90% 回收和可再生材料制成的轮胎。 它补充说，轮胎中使用的许多材料已通过国际可持续发展和碳认证（ISCC）PLUS计划的认证。 首批 200 条轮胎也在该公司位于南卡罗来纳州的艾肯工厂生产，该工厂拥有占地 8 英亩的太阳能电池阵列。 普利司 西班牙手机号码数据 通美洲公司总裁兼首席执行官保罗·法拉利 (Paolo Ferrari) 表示：“随着我们向可持续解决方案公司转型，我们在使用回收和可再生材料方面取得了令人难以置信的进展，将可持续轮胎技术从绘图板推向了车道。
的回收和可再生材料轮胎技术的生
产和部署标志着一个重要的里程碑，我们将加快步伐，到 2050 年在我们的产品中使用完全可持续的材当然，硬币的另一面是，很多人生活在城市化地区，人们可能不会购买那么多车辆，他们可能会[通过其他车型]使用车辆，无论是拥有 360,000 辆汽车的赫兹订购电动汽车、汽车共享、网约车或电动自行车和踏板车。除了人们使用能源的方式之外，我们还将继续看到人们的出行方式发生转变。 Fehrenbacher：说到城市生活，我住在旧金山的出租公寓里，到目 B2B 传真线索 前为止，我一直因为无法参与拥有电动汽车而感到沮丧。联合办公室如何帮助解决收费和多租户住宅问题？ 克莱因：如果你看看我们的使命，那就是让每个人都能够骑乘或驾驶电动汽车。
